Santa Cruz Bronson 4 C MX S Gloss Moss Et Blue

Le Bronson ne connaît pas le doute

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Choisir le modèle Santa Cruz qui vous convient peut être étonnamment simple. Pas besoin de se fixer sur un style de conduite. Pas à un domaine d’utilisation pointu. Pas même à une taille de roue. Que ce soit pour le trail, l’enduro ou le freeride. Ou tout cela dans une combinaison sauvage. Pour les « vététistes », au sens propre du terme, le Bronson est le bon compagnon.

Le Bronson ne connaît pas le doute. Il choisit la voie rapide de la moindre résistance avec aisance et plaisir de conduite. Avec un débattement de 150 mm, ce vélo fait de grands sauts et s’amuse sur tous les trails. Et grâce à la finesse de la suspension arrière VPP, le retour à la case départ se fait en toute décontraction.

Pour la vitesse avec du style et tous ceux qui aiment se sentir rapides. Les roues MX (29″ à l’avant, 27,5″ à l’arrière) montrent que le choix entre deux tailles de roues n’est pas à sens unique et surtout pas contradictoire. La roue avant plus grande offre traction et stabilité, pour un contrôle total dans les virages et sur les lignes les plus serrées. Et avec la roue arrière de 27,5″, le vélo reste agile et vif. Il aime le manual et les changements de direction rapides. Tout comme toi!

Que ce soit à plein gaz sur le trail ou complètement à plat dans le plateau. Chaque génération de coureurs Bronson redéfinit les attentes en matière de VTT.

150mm de débattement VPP

Le vélo de 150mm permet de faire de grands sauts et de s’amuser sur tous les trails. Et grâce à la suspension arrière VPP encore plus affinée, le retour à la case départ se fait en toute décontraction.

La géométrie est adaptée

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La longueur des bases du Bronson augmente avec la taille du cadre. Chaque cycliste bénéficie ainsi de la même géométrie équilibrée.

Cadre solide en carbone

Les cadres ne sont pas des produits jetables. Avec un entretien régulier du stock, ils durent sans problème toute une vie de biker. C’est l’approche de Santa Cruz en matière de durabilité. Chez Santa Cruz, le carbone n’est pas principalement synonyme de légèreté, mais de durabilité, qu’ils ne font que renforcer par leurs promesses de garantie et le principe du crash-replacing.

Equipement:

Fourche : Fox 36 Perf160
Amortisseur : Fox Float X Perf Elite
Dérailleur : SRAM GX Eagle RD 1x12s
Levier de vitesses : SRAM GX Eagle 12s Trigger
Roulements internes : SRAM DUB BSA MTB 68/73mm, 4.5mm spacer
Chaîne : SRAM GX Eagle DUB 165mm 32t
Cassette : SRAM CS XG 1275 EAGLE 10-50T
Chaîne : SRAM GX Eagle Chain PL 118 Links 12s
Frein avant : SRAM Code R BLK L/F 20P 850 Metal
Disque de frein avant : Avid Centerline Rotor 200mm
Frein arrière : SRAM Code R SJ BLK R/R DIR 1450 Metal
Disque de frein arrière : Avid Centerline Rotor 180mm
Moyeu avant : DT 22 370 110 Front 28h
Jante avant : RF 22 AR Offset 30 27.5″ 28H
Moyeu arrière : DT 22 370 148 XD Rear 28h 36t
Jante arrière : RF 22 AR Offset 30 27.5″ 28H
rayons : Sapim Race
Pneu avant : Maxxis Mnon DHF 27.5×2.5 3C MG EXO TR
Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 27.5×2.4 3C EXO
Boîtier de selle : Cane Creek 40 IS Tapered Headset (38)
Potence : Burgtec Enduro Stem 35x42mm
Guidon : Burgtec 30mm Rise Alloy Bar, 35×800
Poignées : SCB OE House 30mm Grip
Selle : WTB Silverado Fusion Medium CroMo SL

 

* Les spécifications peuvent exceptionnellement varier dans les détails, en fonction du fabricant.