Santa Cruz Tallboy 5 C GX AXS – Gloss Ultra Blue

Le vélo XC pour le downhill
Le Tallboy s’est construit une communauté de fans fidèles. Il est le compagnon idéal pour les « power hours » rapides et les longues journées de chasse aux meilleurs trails. La suspension arrière VPP™ sophistiquée allie efficacité et performance. Un vélo XC pour les downhillers ou encore un vélo de descente pour les coureurs XC.

Parfaitement adapté à chaque taille:
La longueur des bases et l’angle de la selle sont adaptés à la taille du cadre (l’angle de la selle devient plus raide et le triangle arrière augmente avec la taille du cadre), de sorte que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même géométrie équilibrée pour une conduite optimale.
Et comme les cyclistes plus grands génèrent des charges plus importantes, nous adaptons la rigidité à chaque taille de cadre. Ainsi, nous nous assurons que chaque cycliste obtient la même qualité de conduite parfaite

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VPP:
VPP signifie Virtual Pivot Point. Ce nom est synonyme de performance. Les innombrables victoires en Coupe du monde le prouvent.

120mm de débattement VPP:
Pour certains, c’est (trop) peu de débattement, pour d’autres, c’est tout ce dont ils ont besoin. Avec 120mm, tu ne rebondis pas aussi négligemment dans les plus gros cailloux qu’avec ses amis à longue course, mais dès qu’il s’agit de faire de vrais mètres de trail et de chasser à toute vitesse à travers le terrain, le Tallboy est dans son minimum.

La suspension est assez progressive:
Le Tallboy est assez progressif. Grâce au faible rapport de démultiplication au début du débattement, la suspension réagit très bien. A l’arrière, elle reste définie et contrôlable et donne une sensation de conduite directe mais agréable

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Prêt à frapper:
En réduisant considérablement la valeur maximale de l’anti-squat (par rapport aux générations précédentes de Tallboy), nous avons considérablement réduit l’interaction entre la suspension et la transmission tout en améliorant fortement la réactivité. Comme les valeurs anti-squat sont en corrélation avec la valeur anti-bruit, nous avons également pu réduire cette dernière et minimiser l’influence du freinage sur le nouveau Tallboy.

 

Equipement:

Cadre: carbone
Fourche à suspension: RockShox Pike Select+, 130mm (ND)
Amortisseur: FOX Float Performance Elite DPS 190×45, 120mm
Débrayage : SRAM GX AXS Eagle, 12spd
Levier de vitesses: GX AXS Controller
Pivot: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t, 165mm (XS)
Pivot : SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t, 170mm (S/M/L)
Palier: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t, 175mm (XL/XXL)
Palier: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB
Cassette : SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t
Chaîne: SRAM GX Eagle, 12spd
Freins: SRAM G2 RS
Disque de frein avant : Avid Centerline 180mm
Disque de frein arrière: Avid Centerline 180mm
Jeu de direction: Cane Creek 40 IS Integrated Headset
Guidon : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 20mm Rise, 760mm (XS/S/M)
Guide: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 35mm Rise, 800mm (L/XL/XXL)
Potence: Burgtec Enduro MK3, 35x42mm
Grips : Santa Cruz Bicycles House Grips
Moyeu avant: i9 1/1, 15×110, Torque Cap, 28h
Moyeu arrière: i9 1/1, 12×148, XD, 28h
Jante avant : RaceFace ARC Offset 30 29″
Jante arrière: RaceFace ARC Offset 30 29″
Pneus avant: Maxxis Dissector 29 « x2.4 « WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR
Pneus arrière: Maxxis Rekonxis 29 « x2.4 « WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR
Tige de selle: RockShox Reverb Stealth, 31.6, 100mm (XS)
Tige de selle: RockShox Reverb Stealth, 31.6, 125mm (S)
Tige de selle: RockShox Reverb Stealth, 31.6, 150mm (M)
Tige de selle: RockShox Reverb Stealth, 31.6, 175mm (L)
Tige de selle: RockShox Reverb Stealth, 31.6, 200mm (XL/XXL)
Selle: WTB Silverado Medium CroMo

* Les spécifications peuvent exceptionnellement varier dans les détails, en fonction du fabricant.