Surly Krampus MTB 29+ – British Racing Green

Premier vélo « plus » à être lancé sur le marché, le Krampus a changé la façon dont de nombreuses personnes abordent le trail. Il a montré aux gens comment des pneus de grand diamètre et de grande capacité peuvent améliorer considérablement les sensations de conduite. Il a également mis fin au mythe selon lequel les gros pneus vous rendent lent.

Le Krampus est un peu le contraire d’un Vokuhila : long devant et court derrière. Avec son long tube supérieur et ses bases compactes, il fait passer les capacités de trail shredding au niveau supérieur. Un Vokuhila est peut-être un business à l’avant et une fête à l’arrière, mais le Krampus fait de la fête son business.

• Les standards modernes du trail : Compatibilité Dropper-Post, tube de direction de 44 mm, entraxe arrière Gnot-Boost, axes traversants

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• Compatibilité avec la plupart des standards du VTT, ce qui en fait un vélo de rechange parfait (mais les freins sur jantes ne sont pas autorisés)

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• L’espace libre pour des pneus de 29″ x 3″

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Equipement:

Cadre: 4130 Chromoly Steel, Natch tubing, double-butted main triangle, TIG welded, ED coated
Fourche: 4130 Chromoly Steel, Natch tubing, double-butted tapered fork blades, TIG welded, ED Coated
Pince de tige de selle : Surly Stainless Ø33,1 mm
Jeu de direction: Cane Creek 15
Freins: Frein à disque mécanique Avid BB5
Levier de frein : Avid FR5
Disques de frein: 180 / 160 mm
Levier de vitesses: Shimano Deore SL-M6100, 12 vitesses 
Dérailleur: Shimano Deore RD-M6100
Cassette : SunRace, 11-51 dents
Chaîne: KMC X12 EPT
Palier: Shimano Deore MT510, 30 dents
Roulements internes: BSA 73 mm
Poignée: Promax, 31.8 mm
Conducteur: Salsa Rustler 31.8 mm
Poignées: Velo Lock-on
Tige de selle: Kalloy, 30,9 mm
Selle: Selle Italia
Voie avant : Novatec 15 x 110 mm , 32 trous, WTB i40 29″
Roue arrière: Novatec 12 x 148 mm, 32 trous, WTB i40 29″
Pneus: Surly Dirt Wizard 29 x 3.0″, 60TPI, Tubeless ready
Largeur de montage avant: 15 x 110 mm
Largeur de montage arrière: 12 x 142 mm, 12 x 148 mm (pattes Gnot Boost)
Prise de frein: IS 2000
Prise de dérailleur: High Direct Mount Top Pull (Ø34.9 mm)
Largeur maximale des pneus: 29 x 3,0″ (sans garde-boue)
Taille maximale du disque de frein: 203 mm à l’avant / 203 mm à l’arrière
Taille maximale du plateau: 28 dents 1 fois, 30 dents 1 fois Boost, 24/36 dents 2 fois Boost